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3.6.2. Die Rucke bei der Vertreibung

Ein Grund der Rucke bei der Vertreibung kann sein, wie auch für den vorhergehenden Fall (siehe "den Ruck zur Zeit des Anfanges der Bewegung»), den ungenügenden Druck des Brennstoffes in der Brennstofframpe. Die elektronische Steuereinheit vom Motor, vom Sensor der Lage drosselnoj saslonki das Signal über die intensive Eröffnung saslonki auf den großen Winkel bekommen, strebt maximal, die Abgabe des Brennstoffes zu vergrössern, aber wegen, des herabgesetzten Drucks des Brennstoffes nicht im Zustand es zu machen. Die Gründe solcher Erscheinung und die Weise der Prüfung siehe im Unterabschnitt "der Ruck zur Zeit des Anfanges der Bewegung».
Außer ihm ein spezifischer Grund der Rucke bei der Vertreibung der Autos Chevrolet/Daewoo Lanos kann die Absage des Sensors des absoluten Drucks oder die Verunreinigung (pereschatije) seines Schlauches sein.