Die Aufnahmen des Starts des Motors mit dem System der Einspritzung des Brennstoffes ein und derselbe bei einer beliebigen Temperatur der äusserlichen Luft und der Flüssigkeit im System der Abkühlung des Motors.

Für den Start genug nur, den Starter aufzunehmen, das Pedal des Gaspedals nicht anrührend. Das Steuersystem der Motor wird die für den Start notwendigen Kennwerte der Abgabe des Brennstoffes und des Zuvorkommens der Zündung selbständig feststellen.

1. Öffnen Sie die Motorhaube, auf sich den Griff des Antriebes seines Schlosses geschlürft.	2. Masloismeritelnym schtschupom messen Sie das Niveau des Öls. Er soll zwischen den Zeichen «MAX» und «MIN» sein.

3. Prüfen Sie die Niveaus brems- …	4. … und kühlend der Flüssigkeiten.

5. Aufmerksam schauen Sie den Motor und podkapotnoje den Raum an. Werden auf beachten fließe des Benzins, des Öls, der Brems- und kühlenden Flüssigkeiten. Überzeugen sich in der Ganzheit der elektrischen Leitungsanlage. Prüfen Sie die Landung der Hochspannungsleitungen in den Netzen der Zündspule, auf den Kerzen.

6. Die Motorhaube schließend (nicht bedecken Sie im Falle des Regens oder des Schneefalls es), setzen Sie sich für das Steuerrad. Werden die Zündung einschalten, den Schlüssel im Schalter der Zündung in die Lage «ON» umgedreht. Dabei wird sich die Elektrokraftstoffpumpe einreihen. Lassen Sie den Motor, den Schlüssel im Schalter der Zündung in die Lage «START» umgedreht.

    

DIE SEGENBRINGENDEN RÄTE Die Motorhaube ist es besser, zu schließen, nachdem der Motor beginnen wird, zu arbeiten. Davor wäre es wünschenswert noch einmal, den Motor anzuschauen, sich in der Abwesenheit tetschej des Brennstoffes, des Öls, der kühlenden Flüssigkeit, sowie der nebensächlichen Laute in seiner Arbeit zu überzeugen. Wenn aus irgendwelchem Grund während des misslungenen Versuches des Starts die Zündkerzen "überflutet sein" werden, nutzen Sie das Regime des Durchblasens der Zylinder aus. Dazu drücken Sie auf das Pedal des Gaspedals bis zum Anschlag und werden den Starter aufnehmen. In diesem Regime fehlt die Abgabe des Brennstoffes und aus den Zylinder vom Strom der frischen Luft entfernt sich das überflüssige Benzin — die Zündkerzen werden getrocknet. Nach dem Durchblasen wiederholen Sie den Versuch des Starts in der gewöhnlichen Ordnung.

Wenn der Motor nicht geführt wurde, es existieren drei Hauptgründe:

– Es arbeitet das System des Starts nicht;

– Es arbeitet die Zündanlage nicht;

– Es arbeitet das Stromversorgungssystem nicht.

    

DIE ANMERKUNG Außer den aufgezählten Hauptgründen, der Motor kann beim Defekt des Ventiles des Durchblasens des Adsorbers oder infolge podsossa der Luft durch die Vereinigungen der Schläuche des Systems ulawliwanija parow des Brennstoffes nicht gelassen werden.