Ihnen werden gefordert werden: der Abzieher für die Sperrringe, den universellen Abzieher.

1. Pressen Sie mit schejki das hintere Lager der primären Welle … zusammen	2. … nehmen Sie das Lager von der Welle eben ab.

3. Machen Sie den Sperrring des Blocks der Zahnräder … auf	4. … nehmen Sie den Ring von der Welle eben ab.

5. Pressen Sie den Block der Zahnräder mit schejek … zusammen	6. … nehmen Sie es von der Welle eben ab.

7. Schauen Sie die primäre Welle und den Block der Zahnräder an. Die Arbeitsoberflächen subjew der Zahnräder sollen skolow, der Spuren des Verschleißes und wykraschiwanija, die Stirnseiten schlizew die Zahnräder — skolow, wykraschiwani und samjatija nicht haben. Das Lager, das transmissionnym mit dem Öl eingeschmiert ist, soll sich leicht, ohne Lärm, das Klopfen und das Einklemmen drehen. Die Oberflächen der Körper katschenija sollen die Spuren ustalostnych der Zerstörungen nicht haben. Der Separator des Lagers soll die Beschädigungen nicht haben. Beim Ersatz der primären Welle prüfen Sie die Leichtigkeit seiner Umstellung in der Nabe der getriebenen Disk der Kupplung.

8. Sammeln Sie die primäre Welle in der Ordnung, rückgängig der Auseinandersetzung. Das hintere Lager napressowywajte auf die Welle, die Bemühung nur dem inneren Ring verwendend, wird anders das Lager beschädigt sein.