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4.3.22. Die Prüfung der Effektivität der Arbeit des Bremssystems

Die Effektivität der Arbeit des Bremssystems zu prüfen es wäre an den speziellen Bremsständen (ähnlich den verwendeten Staatlichen Inspektionen für Sicherheit im Straßenverkehr bei der Durchführung der jährlichen technischen Besichtigung der Autos) wünschenswert. Für den äussersten Fall die voraussichtliche komplexe Einschätzung der Arbeit des Bremssystems kann man auf dem ebenen horizontalen Platz erfüllen, der für die Bewegung des Transportes geschlossen ist. Es wäre wünschenswert, dass der Platz mit der feinen Schicht des Sandes gleichmäßig abgedeckt ist.
Die beschriebene niedriger Prüfung kann man nur auf den Autos, die nicht ABS ausgestattet sind durchführen. Wenn Ihr Auto vom Antiblocksystem ausgestattet ist, so ist es besser, sich auf HUNDERT zu wenden.
Das Auto ohne Belastung (im Salon nur der Fahrer) vertreiben Sie auf der I. Sendung bis zur Geschwindigkeit ungefähr 15 Kilometer je Stunde. Heftig drücken Sie auf das Bremspedal, um die Räder zu blockieren, entlassen Sie sie bis zur vollen Unterbrechung des Autos nicht.
Gehen Sie aus dem Auto hinaus und schauen Sie die Bremsspuren an, die von den Rädern des Autos abgegeben sind. Wenn die Bremsspuren der Vorderräder hinter etwas länger ist, und ist die Länge der Spuren links und rechts identisch, so ist das Bremssystem intakt. Andernfalls reparieren Sie das System.



Die Abb. 4.4. Die Prüfung der Effektivität der Arbeit des Bremssystems
    
DIE ANMERKUNG
Es sollen die folgenden Verhältnisse (die Abb. 4.4) beachtet werden:
L der Löwe. Die Gasse = L der Rechte. Die Gasse
L der Löwe. sadn. = L der Rechte. sadn.
L die Gasse> L sadn.
    
DIE WARNUNG
Missbrauchen Sie die ähnliche Einschätzung nicht, weil sie mit dem erhöhten einseitigen Verschleiß der Reifen verbunden ist.